Où partent les terres d’un chantier de terrassement

Chaque chantier de terrassement produit de la matière. Beaucoup de matière. Savoir où elle va, qui décide et ce que cela coûte permet de comprendre une bonne moitié d’un devis — et parfois de la réduire.

Première destination : rester sur le terrain

C’est la solution la moins chère et la plus sobre. Une pente à adoucir, une banquette à créer, une zone basse à remonter, un talus à profiler : beaucoup de terrains offrent des possibilités de réemploi que personne n’a envisagées.

Elle suppose un tri. La terre végétale sert aux finitions et aux surfaces plantées. Les matériaux sains et peu argileux conviennent en remblai technique, à condition d’être mis en place par couches compactées. Les matériaux saturés, très argileux ou chargés de racines ne conviennent à rien de structurel.

Attention toutefois à l’urbanisme : remonter significativement le niveau d’un terrain constitue un exhaussement, qui peut relever d’une autorisation selon son ampleur et la commune. Et modifier une pente déplace le ruissellement, parfois vers le voisin.

Deuxième destination : un autre chantier

Un chantier qui manque de remblai et un chantier qui en a trop, au même moment et à quelques kilomètres : c’est la situation idéale, et elle se présente plus souvent qu’on ne le croit sur un territoire actif. Le transport reste à payer, mais la prise en charge disparaît.

Cette solution suppose que la qualité du matériau convienne à l’usage prévu et que le receveur l’accepte formellement. Elle ne s’improvise pas le jour du chargement.

Troisième destination : une installation autorisée

Ce qui ne peut ni rester ni servir ailleurs rejoint une installation habilitée à recevoir ce type de matériau. Le coût comprend alors le transport, le temps de rotation et la prise en charge, qui varie selon la nature des matériaux.

C’est pourquoi le tri sur le chantier a un impact financier direct : des terres propres, séparées des gravats et des déchets divers, coûtent moins cher à faire accepter qu’un mélange indistinct.

Ce que le dépôt sauvage coûte vraiment

Déverser des terres dans un vallon, un bois ou un terrain vague n’est pas une économie : c’est une infraction, susceptible de sanctions et d’une obligation de remise en état. Sur un littoral aussi surveillé que celui du golfe, c’est aussi le meilleur moyen pour une entreprise de perdre sa réputation.

Un client peut, et devrait, demander à son terrassier ce qu’il advient des matériaux. Une réponse précise est un bon indicateur du sérieux de l’entreprise.

Comment réduire ce poste

• Chercher un équilibre déblai-remblai dès la conception
• Accepter un modelage de jardin plutôt que tout évacuer
• Trier les matériaux pendant le chantier, pas après
• Réemployer la roche extraite en couche de forme
• Éviter d’évacuer après plusieurs jours de pluie
• Grouper les travaux pour limiter les venues de matériel

Sur beaucoup de chantiers, quelques décisions prises à la conception suppriment plusieurs rotations de camion. C’est la partie du devis sur laquelle un client a le plus de prise, à condition qu’on lui en parle.